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無(wú)人駕駛技術(shù)出現(xiàn)首個(gè)致命事故 美國(guó)調(diào)查特斯拉

Published on:2021-07-19 hits:3540

當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6 月 30 日,美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)宣布, 對(duì)特斯拉 S 型轎車(chē)在自動(dòng)駕駛模式下發(fā)生致命車(chē)禍的事故展開(kāi)調(diào)查,并表示調(diào)查所涉及的車(chē)輛達(dá) 2.5 萬(wàn)輛。


      事故發(fā)生在 5 月 7 日,一輛 2015 年的 S 型特斯拉轎車(chē),在佛羅里達(dá)州的一條高速公路上開(kāi)啟自動(dòng)駕駛模式時(shí),與一輛垂直方向開(kāi)來(lái)的拖拉機(jī)掛車(chē)發(fā)生相撞。特斯拉方面在 6 月 30 日作出回應(yīng)稱,這是 S 型汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能激活使用行駛 1.3 億多英里過(guò)程中遇到的第一起致命事故,而全世界平均每 6000 萬(wàn)英里行程就會(huì)發(fā)生一起致命車(chē)禍。


      特斯拉的回應(yīng)還詳細(xì)解釋了事故發(fā)生的過(guò)程:“在天空明亮光線的照射下,不管是自動(dòng)駕駛系統(tǒng),還是司機(jī),都沒(méi)有注意到掛車(chē)的白色面板,所以剎車(chē)系統(tǒng)并沒(méi)有啟動(dòng)。掛車(chē)的高行駛高度和它穿過(guò)公路的位置,以及極端罕見(jiàn)的環(huán)境影響,導(dǎo)致 S型轎車(chē)從掛車(chē)下面穿過(guò)時(shí),擋風(fēng)玻璃撞上了掛車(chē)的底部?!?/p>


      2013 年 8 月,NHTSA 還曾授予特斯拉 S 型轎車(chē)五星級(jí)安全評(píng)級(jí)。但在 6 月 30日,NHTSA 呼吁對(duì)車(chē)輛使用的所有駕駛援助設(shè)施設(shè)計(jì)及性能進(jìn)行全面調(diào)查。


      特斯拉公司表示:“如果特斯拉 S 型轎車(chē)碰到掛車(chē)的前部或車(chē)尾,即使是在高速行駛中,它先進(jìn)的撞車(chē)安全系統(tǒng)也應(yīng)該可以預(yù)防嚴(yán)重的傷害,就像它在很多其他類(lèi)似事故中表現(xiàn)的那樣?!?(來(lái)源:新浪科技 2016 年 6 月 30 日)


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